■ 정용현 / 한국잠수산업연구원장, 이하린 / YTN 경제부 기자
[앵커]
해군해난 구조 SSU부대 부대장을 지낸 정용현 한국수산업연구원장 그리고 경제부 이하린 기자와 함께 좀 더 분석해보겠습니다. 두 분 안녕하십니까?
[인터뷰]
안녕하십니까?
[앵커]
앞서 해양수산부에서, 해수부에서 오후 2시에 세월호 선체가 수면 위로 6m 정도 올라왔다라고 공식적으로 발표를 했습니다. 그런데 지금 2시간 넘게 지났기 때문에 작업이 계속 진행이 됐다면 조금 더 선박이 올라오지 않았을까 싶은데요. 현장 화면을 보면서 지금 원장님이 보시기에 어느 정도 올라온 걸로 보이는지 설명을 해 주시죠.
[인터뷰]
좀 더 화면이 클로즈업됐으면 좋겠습니다마는 배를 가지고 보충설명 해 드리겠습니다. 지금 뒤쪽에 보이면 화면상으로 보이는 것은 좌현이 밑에 있고 우현 쪽으로 보이는 부분이 있거든요, 이렇게. 그래서 지금 보이는 뒷부분에 배 중심에 보면 가운데 중심선이 있지 않습니까?
[인터뷰]
저희가 카메라를 저쪽으로 잡고 있으니까 이쪽으로 돌려서 보여주시면 좋겠습니다.
[인터뷰]
중심선이 있으면 이 가운데 엔진하고 스크류가 달려 있습니다. 스크류가 보입니다. 그것은 배선폭 길이가 22m니까 가운데가 11m라는 이야기죠. 반이면. 그래서 지금 뒤에서 자세히 보시면 옆에 후부로 들어가는 램프 옆에 게이트, 화살표 있지 않습니까?
그 밑에 보시면 약간 노란색 부분이 보이잖아요. 그게 스크류 쪽의 오른쪽입니다. 지금 화면에는 안 보이는데 약간 오른쪽이에요. 거기 보면 그게 스크류의 상단 부분. 스크류가 보통 3개 내지 6개 이렇게 나가거든요. 그런데 저건 3개일 겁니다.
[앵커]
지금 수면에 있는 노란색 띠는 오일펜스고 그 위에 바로 위쪽에.
[인터뷰]
약간 노르스름한 게 보이잖아요. 그 정도 보면 현재 6m보다는 좀 많이 올라와 있다, 중심부가.
[앵커]
뭔가 지금 스크류처럼, 선풍기 날개처럼 나와 있는 부분이네요.
[인터뷰]
네, 그런 부분이 스크류의 가운데 붙어있기 때문에 그 부분으로 봐서는 선체 세월호가 6m 이상은 높아져 있다. 저 각도로 볼 때는 약 7m 내지 9m 정도 되지 않나. 아직 정확하게 중심부가 안 보이니까, 그렇습니다.
[앵커]
지금 구조물을 통해서 봤을 때 그 정도의 높이로 보인다는 말씀이신데 그렇다면 지금 작업속도는 어느 정도다라고 볼 ... (중략)
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