試乗記
2017429Sat) 12:00
360度 VR試乗レース直系の性能はホンモノか…アウディ R8 V10プラス
今回の「360度 VR試乗動画」では、クーペに設定される610馬力の高性能バージョン「R8クーペ V10 プラス 52FSI クワトロ」を袖ヶ浦サーキットに持ち込み、その走りを検証する。
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3月に「スパイダー」の日本発売が正式発表となったばかりのアウディ『R8』
世界のGTレースでの活躍も目覚ましい中、ニュルブルクリンク24時間耐久レースのGT4カテゴリー参戦も決定するなど、アウディ（アウディスポーツ）のフラッグシップとしてスーパーカー界での存在感を確固たるものにしつつある
今回の「360度 VR試乗動画」では、クーペに設定される610馬力の高性能バージョン「R8クーペ V10 プラス 5.2FSI クワトロ」を袖ヶ浦サーキットに持ち込み、その走りを検証する
アルミとCFRPを組み合わせた新世代の軽量構造ボディ「アウディスペースフレーム」を採用したR8クーペだが、V10プラスでは70馬力ものパワーアップをしながらさらに40kgもの軽量化を実現
レーシングテクノロジー直結のスーパーパフォーマンスに、レーサー/モータージャーナリストの桂伸一氏が切り込む
■アウディ R8クーペ V10 プラス 5.2FSI クワトロパワートレイン：5204cc V型10気筒DOHC駆動方式：フルタイム4WD（クワトロ）エンジン最高出力：610ps（449kW）エンジン最大トルク：560Nm（57.1kgm）全長：4425mm全幅：1940mm全高：1240mmホイールベース：2650mm車両重量：1650kg協力 アウディジャパン、袖ヶ浦フォレストレースウェイ撮影・編集 佐藤靖彦
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