À 10 h 54, le TER Clermont-Ferrand à Brive n° 868 501, est en vue à son arrivée à Laqueuille, nous allons l'emprunter jusqu'à Ussel (Corrèze). Il côtoie le train de fret, de l'eau Mont-Dore - Sources du Mt-Dore en Auvergne-, dont la première rotation est partie, tractée par une UM de BB 75000. La séquence filmée à bord du 73 687, montre le léger roulis, sur la section à rénover limitée à 30 km/h, située en sortie de Laqueuille, secteur Bauberty--St Sulpice.
Ussel le TER continue sur Brive, 12 h 10, horaire enregistré par mon Apn. Nous assistons, à 12 h 20, au départ du TER 868 605 d'Ussel à Limoges, assuré par un autorail en livrée Nord-Pas de calais, transféré lors de son acquisition, par la Région Auvergne. Vous noterez la présence d'un autorail, de la série X 2200, du Limousin, avec en arrière plan le dépôt des célèbres Mikado du P.O., série 5301 à 5490, devenues ensuite 141 TA Sud-Ouest.
L'arrivée de Limoges du TER 865 554, est non filmée, pour l'achat du billet au guichet.
C'est le TER 865 554, de LIMOGES à CLERMONT-FERRAND, X 73681, qui nous ramènera à Laqueuille.
Vue des gares d'Eygurande-Merlines et de Bourg-Lastic-Messeix, en traveling.
Ce parcours n'est plus réalisable, depuis l'ABANDON de cette ligne, pour les 22 kilomètres à rénover de LAQUEUILLE à EYGURANDE, coût 2014 : 7 millions d'euros ! Il s'agit de la TRANSVERSALE LYON-BORDEAUX ! Les nouvelles "Grandes Régions" feront elles mieux ?....on peut en douter !
