Aparentemente el 6 de abril puede ser la fecha del paro nacional si la situación entre los gremios, el gobierno, las presiones internas del mundo sindical, se imponen. Los choferes de colectivos y los maquinistas de trenes están pidiendo profundizar la conflictividad.
Yo miraría el Ministerio de Transporte, que es donde hay que empezar a conversar.
Respecto al paro docente, es un test de gobernabilidad para el Gobierno. Hay elecciones internas en el gremio de Baradel, quien está muy cuestionado por los sectores de ultra izquierda.
Lo habíamos visto esto en el sector autopartes, con los cortes en Panamericana, Donelly.
Hoy muchos trabajadores sindicalizados no son peronistas.
Estamos ante un escenario sindical distinto al que teníamos hace veinte o treinta años.
Las elecciones en Suteba son en mayo pero el cierre de listas es el 10 de marzo.
Dejó de bajar el dolar. Ayer por segundo día consecutivo se fortaleció.
Hay un clima financiero internacional que se enrareció un poquito. Empezó a crecer la tasa de interés en EEUU.
Controversia entre el sector industrial y el gobierno. Ayer salieron a protestar los textiles contra las cifras que dio a conocer Francisco Cabrera. Dicen que es cierto que bajó la importación, pero no dan a conocer el contrabando.
El problema no es la apertura de las importaciones, el problema es el atraso cambiario.
El problema es que hay déficit fiscal y se financia tomando dólares para pagar salarios.
Ese modelo, que tiene que ver con la decisión política del presidente de haber optado por el gradualismo, es lo que está generando que todo es más barato afuera de la Argentina.
Muchas veces se le pregunta al ministro de Economía Nicolás Dujovne por qué no arranca la economía. Hay que preguntárselo a Alfonso Prat Gay, que es el que diseñó el modelo económico que compró el Presidente.
¿Cómo se sale del gradualismo? Con más gradualismo.