En mai 2012, le patron de Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne annonçait la fin du Jeep Compass. Résultat, entre le SUV citadin Renegade et le familial Cherokee, l'Américain n'avait plus rien à proposer au catalogue. Une stratégie qui change aujourd'hui avec l'arrivée de la seconde génération du Compass. Jeep dispose à nouveau d'un SUV compact, segment incontournable en Europe. L'engin mesure 4,39 mètre de long et fera face aux Peugeot 3008 et Renault Kadjar. Esthétiquement, le constructeur est fidèle au design vu sur ces dernier modèles. On retiendra la ligne de toit fuyante et les arches de roues rectangulaires. L'intérieur est très proche de ce que l'on peut voir sur le grand frère Cherokee. Lors de sa présentation à Los Angeles fin 2016, le Compass ne disposait que de moteurs essence, présentation américaine oblige. Il gagne désormais le 1.6 litre de 120 chevaux et un 2.0 litres de 170 chevaux, qui peut être associé à la nouvelle boîte automatique à 9 rapports. A noter finalement que Jeep présente sa nouveauté comme le SUV compact le plus doué en tout-terrain. Attendons de l'essayer, mais on n’est pas loin de les croire. Commercialisation à l'automne 2017.
