Dank konsequentem Leichtbau wiegt der BMW M6 GT3 unter 1300 Kilogramm. Der Fahrersitz im Cockpit orientiert sich zur Mitte, um dem Piloten ein noch besseres Fahrgefühl zu bieten. Das sequenzielle Sechs-Gang-Renngetriebe wird in Trans-Axle-Bauweise an der Hinterachse installiert. Unter der Haube sitzt der Serienmotor des M6, der in der Rennversion jedoch auf rund 500 PS gedrosselt wird. Besonderes Augenmerk wurde zudem auf die Aerodynamik gelegt, was der riesige Heckflügel eindrucksvoll beweist. Sein Renndebüt gibt der 451.010 Euro teure BMW M6 GT3 2016.
