A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à
l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser
sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est
finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond
selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le
train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son
tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc
sur la base du Kymco Dink Street, que kawasaki reprend à moindre coût un
moteur et une partie cycle largement éprouvés pour mettre en place un
projet « tout vert » estampillé Kawasaki.
