Après un long sommeil, Suzuki a décidé de revenir dans une bataille du
trail qu’elle avait bousculée au siècle dernier en présentant, sur le
marché, une DR750 pour l’époque ostentatoire. Pensez donc, avec le plus
gros monocylindre du marché, la marque d’Hamamatsu pouvait alors jouer
les gros bras. Mais comme dit l’adage, celui qui n’avance pas recule et
les millésimes passant, la baroudeuse frappée du S est progressivement
rentrée dans le rang, jusqu’à se faire oublier. Une amnésie soignée au
Salon de la Moto de Paris.
