Il fallait à Audi un modèle de série pour rappeler les nombreuses victoires de la marque aux 24 heures du Mans : c’est la R8. La première du nom datait de 2007 et a été remplacée en 2015 par cette deuxième génération, très proche de la première esthétiquement, comme souvent chez Audi. La nouvelle R8, sœur technique de la Lamborghini Huracan, est uniquement proposée en Quattro et utilise un V10 essence atmosphérique de 5,2 l qui développe 540 ch dans la version de base et 610 ch dans la R8 Plus. Cette dernière reçoit d’office un becquet carbone à l’arrière ainsi que des freins céramique.
