On ne présente plus la Focus, la compacte de Ford concurrente des 308, Mégane et autres Golf. Avec cette troisième génération, lancée en 2011 et restylée fin 2014, la Focus a été l’une des premières de son segment à adopter un bloc 3 cylindres afin de faire baisser les consommations. Depuis début 2016, cette Focus trois cylindres est disponible également avec une boîte automatique traditionnelle, mais uniquement avec la version 125 ch du 3 cylindres. Cette configuration est disponible en 5 portes ou en break mais impose dans les deux cas la finition haut de gamme Titanium.
