http://www.vizionplus.tv
https://www.facebook.com/vizionplustvpage
https://twitter.com/VizionPlusTV
Vitet e fundit është kthyer ne mjetin me te preferuar per te udhëtuar. Me kosto te ulet, e lehte per t'u përdorur dhe e shpejte ne trafik, biçikleta duket mënyra me e mire per te lëvizur ne nje qytet si Tirana. Por te kundërtën provojnë ata qe e përdorin. Ne kryeqytet ka pak vende te dedikuara per këtë mjet dhe me shenjen përkatëse. Përgjatë bulevardit "Dëshmorët e kombit" ka nje korsi dedikuar biçikletave, por ajo shumicën e kohës qëndron e bllokuar nga makinat e parkuara. Qytetareve ju duhet te kalojnë përmes kryqëzimeve, duke u bere shkak per aksidente. Ne zonën e ish-Bllokut është edhe me e vështire per te lëvizur me biçiklete. Trotuaret jane zgjedhja me e shpeshte e personave qe ngasin biçikletën, edhe ne rastet kur aty nuk ka vijëzime per kete lëvizje. Megjithatë, ndodh edhe kështu, kur ata qe përdorin kete mjet anashkalojnë edhe ato pak segmente te dedikuara. Vitet e fundit është shtuar numri i femrave qe i sheh rrugës me biçiklete. Nje prej tyre është Joana Pira. Ajo na tregon se ka çerek shekulli qe i jep biçiklete, qe ne moshën 7-vjeçare për disa arsye. Nese nuk do te ekzistonin keto vështirësi per te ecur me biçiklete, ndoshta ne Tiranë numri i personave qe e përdorin do te ishte shumëfishuar, jo vetem per t'i dhene nje frymëmarrje me shume trafikut, por edhe per nje fizik me te mire dhe me pak para te harxhuara.
In recent years the resort has become the favorite for travel. Low cost, easy to use and fast in traffic, bicycles seem the best way to move to a city like Tirana. But contrary prove that they use. In the capital there are few places dedicated to this tool and the appropriate sign. Along the Boulevard "Martyrs of the Nation" has a dedicated bicycle lanes, but most of the time it is blocked by parked cars. Citizen you must pass through intersections, becoming a cause for accidents. In the area of former Bloc is even more difficult to move the bike. Sidewalks are the most common choice of people who ride bicycles, even in cases where there are no markings on this motion. However, going even so, when they use this tool to bypass the few dedicated segments. Recent years has increased the number of women who sees the bike path. One of them is Joanna Pira. It tells us that no quarter century gives bicycle, at the age of 7 years for several reasons. If these did not exist with walking difficulties to bicycle, perhaps in Tirana number of people who use it would be multiplied, not only to give a breathing more traffic, but also for a better physical and less money to spend.
