Përfundimi i ndërtimit te shume akseve rrugore ne Shqipëri do te nxjerr ne pah problemin me te madhe nga i cili kërcënohet sistemi ynë rrugore. Mirëmbajtja e tyre do te jete një kosto qe do te rendoje buxhetin e shtetit, pasi punimet e kryera ne shume prej punëve publike nuk janë sipas standardeve. Kjo provohet edhe nga fakti se disa segmente rrugore, ndonëse me fare pak jetëgjatësi, shfaqin probleme serioze me cilësinë. Për ekspertet kjo situate vjen edhe si pasoje e mungesës se një institucioni te përbëre nga profesioniste qe te certifikoje cilësinë e rrugëve. Gjate një konference për rrugët, ndërtuesit evidentuan edhe një tjetër problem, i cili po shqetëson prej vitesh sektorin e ndërtimit. Financimi i rrugëve mbetet shqetësim kryesor për kompanitë private, te cilat i kërkojnë qeverise qe te siguroje shlyerjen e detyrimeve qe ka ndaj tyre. Prej kohesh qeveria dhe ndërtuesit janë ne një marrëdhënie te ngrire. Shume prej kompanive kane kryer punimet ndërsa qeveria nuk i ka financuar. Nga ana saj ministria e financave e ka mohuar një fakt te tille. Kjo situate ka sjelle nje ngërç jo vetëm ne përfundimin e punëve publike por ka vene ne vështirësi edhe kompanitë e ndërtimit te cilët nuk marrin dot pjese ne tenderët e qeverise pa përfunduar me pare punën e nisur.
Completion of construction of many axes in Albania will highlight the biggest problem which threatens our road system. Maintenance would be a cost that will weigh the state budget, as the work done in the amount of public works are not standards. This is proved by the fact that some road segments, albeit with very limited life expectancy, serious problems with the quality. For experts, this situation is also due to the lack of an institution consisting of professionals to certify the quality of the roads. During a conference road builders also highlighted another problem, which concerns the construction sector for years. Road Funding remains major concern for private companies, which require the government to ensure the repayment of obligations to them. Ann government and builders are in a relationship frozen. Many companies have done the work, while the government has not funded. By its finance ministry has denied such a fact. This situation has led to a stalemate, not only in the completion of public works but has put the difficulties of the construction companies who can not take part in government tenders without completed before starting work.
