Qeveria shqiptare mund te ketë një kosto prej 15 milion euro ne vit, ne rast se do te zhvilloje një tender te ri për projektin e linjës se interkonjeksiont Tirane- Prishtine. "Vizion Plus" ka siguruar një tjetër dokument, i cili zbardh një takim te zhvilluar ne mars te këtij viti, mes OST, kostit te Kosovës dhe bankës KFW, ku kjo e fundit ofron dy zgjidhje se si mund te dilet nga situata. Se pari KFW i kërkon qeverise qe te shpalle fituese kompaninë e pare ne liste, pra atë kroate, ose zgjidhja e dyte është zhvillimi i një tenderi te ri. Por duke iu referuar këtij dokumenti, banka analizon qe tenderi i ri jo vetëm qe do te kërkojë shume kohe ne përgatitjen e dokumentacioneve dhe termave te reja te referencës, por nga ana tjetër gara e rinisur do te ofroje një çmim prej 30% me shtrenjte, ndërsa kostot vjetore, qe do vijnë si pasoje e kësaj procedure, do te arrijnë ne 15 milion euro ne vit. Ajo çka duket qarte ne këtë takim mes palëve, është fakti se banka gjermane nuk tërhiqet nga varianti i saj, qe fituese te jete kompania kroate "Dalekovod", ndërsa nuk ka një reagim te prere te palës shqiptare. Një qëndrim te tille e ka shprehur edhe drejtori i KFW, ne letrën e tij dërguar qeverise sonë. Ne këtë letër evidentohet se kompania fituese ofron kushtet teknike me te mira, se firma boshnjake. Por pas qëndrimit edhe te kryeministrit Berisha një dite me pare, se do te pranoje ofertën me te ulet, atëherë mbetet ne dore te qeverise te vendose nëse do te zhvilloje tender te ri. Nga ana tjetër, duket se marrëdhënia e qeverise shqiptare me kompaninë kroate, duket se do te ketë te njëjtin fat si me kompaninë amerikane "General Elektrik", e cila do te ndërtonte projektin e trenit elektrik. Kjo e fundit e çoi ne arbitrazh ndërkombëtar shtetin shqiptar për prishje te marrëveshjes. Ndaj qeveria rrezikon te penalizohet, po aq sapo tentoje te te servire anulimin e tenderit me arsyetimin e kursimit.
The Albanian government may have a cost of 15 million euros per year, if it will hold a new tender for the project that the interconnection line Tirana-Pristina. "Vision Plus" has provided another document, which bleaches a meeting held in March of this year, between TSO, Kosti Kosovo and KFW bank, where the latter offers two choices on how to get out of situations. First KFW urges the government to announce winning the first company in the list, so that Croatian, or second solution is to develop a new tender. But referring to this document, banks that the new tender would not only require more time to prepare new documents and terms of reference, but on the other hand resumed racing will offer a price of 30% more expensive, while the annual costs that will come as a result of this procedure, we will reach 15 million euros per year. What seems clear in this meeting between the parties, is the fact that German banks do not withdraw from its option, to be winning the Croatian company "Dalekovod", while not a final reaction of the Government. Such an attitude was express...
