Cilësia e dobët e karburanteve qe shitet ne tregun vendas duket se është një problem qe nuk po gjen zgjidhje. Ndonëse zyrtarisht pohohet se tregu është përmirësuar nga viti ne vit, konsumatoret dhe bizneset e hidrokarbureve ngrenë shqetësim për cilësinë e tyre. Kryeinspektori qendror teknik, Ardian Alushi, thotë se pas kontrolleve te ushtruara, 592 raste analizash kane rezultuar jashtë standardit ligjor, nga 5600 analiza qe janë bere gjithsej. Sipas tij, problemi qëndron ne rezervat e mbetura te karburantit nga viti 2010 me përmbajtje te larte squfuri qe janë duke u tregtuar ende. Por shoqata e hidrokarbureve kundërshton këtë argument. Sipas saj, ka shume pika te tregtimit qe janë jashtë kontrollit te inspektoratit. Gjithsej numërohen mbi 1000 pika tregtimi karburantesh. Pas kontrollove te inspektoratit një pjese e tyre janë gjobitur. Por për ekspertet vetëm privatizimi i kontrollit laboratorik te naftës dhe gazit mund te sjelle një përmirësim te cilësisë se lendeve djegëse.
Poor quality of fuel sold in the domestic market seems to be a problem that is getting no solution. Although officially stated that the market has improved from year to year, consumers and businesses hydrocarbon raise concern for their quality. Central Technical Chief Inspector, Ardian Alushi, says that after controls exercised, analyzes 592 cases have resulted out of the legal standard, the 5600 tests were made in total. According to him, the problem lies in the remaining fuel reserves by 2010 with high sulfur content that are being marketed yet. But the association of hydrocarbon rejects this argument. According to her, there are many trading points that are outside the control of the inspectorate. Total 1000 points counted on fuel trade. After inspections of a portion of their inspectors were fined. But for experts only checking the privatization of the oil and gas could lead to an improvement of fuel quality.
