Les petits SUV ont le vent en poupe : Honda veut en profiter en lançant le HR-V, placé sous le CR-V dans la gamme Honda. Avec ses 4,30 m de long, le HR-V est plus long que les Captur ou 2008 et affronte plutôt les Fiat 500 X ou Jeep Renegade, les Mazda CX3 ou Opel Mokka. Le HR-V est uniquement proposé en 2 roues motrices et dispose au choix d’un 1,6 l diesel de 120 ch ou de notre 1,5 l essence de 130 ch. Notre modèle d’essai est en finition Executive qui, malgré son nom, constitue plutôt une entrée de gamme puisqu’elle n’a pas droit aux feux diurnes à LED et doit se contenter de roues de 16 pouces.
