Le train de fret de l'EAU MONT-DORE, dans sa deuxième phase de la première rotation, pour former le train complet de 12 wagons, à Laqueuille. Chaque wagon chargé représente une masse de 80 tonnes, et transporte 54 euro-palettes (800x 1200, ou 0,80 x 1,20 mètre), soit un total de 648 euro-palettes, en direction de la Capitale. Il y a deux trains par semaine, parfois trois en été, ce qui représente au bas mot, 104 trains de fret à l'année. Le train composé de 12 wagons, permet de "soulager" le réseau routier de 24 semi-remorques à chaque fois, (27 euro-palettes pour un semi-remorque de 11 mètres et 40 tonnes), soit à l'année, 2496 semi-remorques,. . . des "gros-culs", (les trois-quarts non Nationaux,. . . cabotage autorisé par l'europe de merde), qui ne défonceront pas, nos routes départementales !. . . par exemple la D 219, assez tortueuse, qui dessert l'usine d'embouteillage SMDA, via Murat-Le-Quaire, depuis l'ancienne Nationale 89, D 2089. Avec humour,. . . c'est également favorable aux statistiques de mortalité routière, du Préfet !
