Le GLK était atypique dans le monde des SUV : avec ses traits anguleux à l’extérieur comme à l’intérieur, il revendiquait un côté « vrai 4x4 » alors que ses rivaux s’en éloignaient le plus possible en termes de look. Le GLK vient de tirer sa révérence : à partir d’octobre 2015, il sera remplacé dans les concessions par le GLC, petit frère du GLE et grand frère du GLA dans la nouvelle nomenclature Mercedes. Plus grand que son prédécesseur, il adopte un design beaucoup moins anguleux, moins baroudeur, et affronte plus directement les BMW X3 et Audi Q5. Et comme son grand frère le GLE, le GLC existera en coupé, qui sera lancé un peu plus tard.
