NOTA BENE : J'ai laissé "tourner" la caméra, après le passage des 2800, pour la bande son, comme je l'avais fait le 27 Août 2001 ! . . en analogique.
Ainsi, vous pouvez entendre les changements de régime moteur, en fonction de la difficulté de la rampe, d'autant plus qu'il s'agit d'une"marche" d'Association, limitée sur cette ligne à 65 km/ h, et non pas à 70.
Quand ils passent devant nous, il sont encore sur les 1720 mètres de rampe de 35 0/00, ensuite nous avons du 17 sur 830 m, du 8 sur 504 m, et du 20 pour 1000 sur 284,5 mètres, il reste environ 150 mètres (illisible), pour arriver au Col de Chez Chabozy, à l'altitude de 950,88 mètres.
Pour mémoire, La gare de LA BOURBOULE est à 867,72 mètres d'altitude, à plat sur 419 mètres linéaires.
Par ailleurs, nous pouvons féliciter les membres de l'ASSOCIATION de L'AUTORAIL LIMOUSIN, pour la sauvegarde dynamique de ces deux engins, R.F.F. pour l'octroi de passage sur le réseau, (ce n'est pas gratuit), et la SNCF qui par son personnel rend la circulation possible.
Vous excuserez le photographe, qui ne s'est pas écarté à temps, . . . mais il contribue activement au débroussaillage de cette tranchée,. . . sans quoi, le cadre de la photo, ou la vidéo, s'en trouverait quelque peu restreint !
