La deuxième génération de Qashqai a été lancée début 2014 avec au départ deux blocs diesel et un bloc essence de 115 chevaux. Fin 2014, la gamme s’est élargie avec l’arrivée du bloc essence plus costaud, à savoir un 1.6 l turbo de 163 chevaux. Ce bloc, dérivé de celui du Juke Nismo ou de la Clio RS, est actuellement le plus puissant de la gamme Qashqai et se voit proposé pour l’instant uniquement avec une boîte manuelle et en 2 roues motrices. Notre modèle d’essai est en finition Connect Edition qui a droit d’office aux roues de 18 pouces ou aux vitres arrière surteintées.
