Hasta cinco veces. Según el informe provisional de la Oficina de Investigación francesa sobre la tragedia de los Alpes, el piloto alemán Andreas Lubitz practicó la maniobra de descenso ya en el vuelo de ida Dusseldorf- Barcelona, antes de estrellarlo en el de vuelta. El análisis de las cajas negras muestra que también se quedó solo en la cabina. Las correciones de altitud fueron muy rápidas:
Markus Wahl, portavoz de la asociación de pilotos alemanes Cockpit:
“ No creo que los pasajeros se enteraran de nada, porque las modificiaciones fueron muy cortas, el avión no tuvo tiempo de reaccionar y supongo que el pasaje no sintió nada en absoluto”
Durante la investigación se ha sabido que Lubitz había tenido problemas de depresión en el pasado y que el día del siniestro estaba de baja y no lo había comunicado a la compañía.
El informe recomienda reforzar varios aspectos de la seguridad a bordo:
Jean Serrat, consultor aeronaútico:
“ Cuando se tienen dos revisiones médicas anuales l
