На линию выходит лишь каждый третий поезд дальнего следования. Практически стоят электрички. Акция проходит по призыву профсоюзов. Машинисты требуют увеличения зарплаты на 5%, сокращения рабочей недели на два часа и улучшений условий труда.
Говорят пассажиры:
“Я должен сказать, что меня уже тошнит от всего этого. Теперь мне гораздо дольше добираться до работы. Мне до вокзала ехать полчаса. На работе я должен быть в 5:30, а попаду не раньше 6-ти”.
“Мне нравится путешествовать поездом. Но сейчас из-за забастовки это невозможно. Чтобы доехать до Лейпцига, надо два часа... Я очень зол и не согласен с этой стачкой.”
Заложниками рекордной по своей продолжительности забастовки (7 дней) стали тысячи пассажиров.
Один из пунктов преткновения в переговорах с руководством – требование синдиката касающееся заключения новых трудовых договоров не только с машинистами, но и с другими сотрудниками, в частности с проводниками. Сейчас переговоры прерваны. По предварительным оценкам, забас
