Катастрофа с паромом в Южной Корее, унесшая сотни человеческих жизней, выглядит еще трагичней, когда становятся известны факты о трусости одних и героизме других пассажиров.
22 -летняя работница кафе Пак Чжи-янг дежурила в день катастрофы. Большинство пассажиров корабля были с ней в зоне отдыха на третьей палубе корабля.
У руля была неопытная 26-летняя третья помощница капитана Пак Хьюн-Куль. Это был ее первый рейс.
Когда произошла катастрофа, капитан парома Ли Чжун-сеук пошел в свою каюту.
По воспоминаниям перепуганных пассажиров, когда корабль начал тонуть, Пак помогала им спастись, рассказывая им, как попасть на четвертую палубу.
Паром быстро заполнялся водой, но капитан приказал пассажирам оставаться там, где они находились.
Доверяя команде, многие пассажиры ждали спасения, находясь на своих местах, даже когда поднялась вода.
Пак раздавала спасательные жилеты школьникам и сажала их в спасательные шлюпки. Они просили ее присоединиться к ним, но она отказывалась, говоря: "После вас, экипаж уходит последним". Свой спасательный жилет она также отдала.
В это время капитан Ли и неопытная женщина-рулевой поспешно бежали на спасательном катере с обреченного корабля.
Пак же вернулась на корабль. Там оставалось еще около 300 человек, которые не смогли найти выход.
Но было уже слишком поздно. Менее чем через два часа корабль перевернулся и затонул.
Люди оказались в ловушке. Власти полагают, что большинство из них утонули.
Спасательная команда вытащила из воды тех, кого смогла найти, живых и мертвых. Пак Чжи-янг нашли в воде. Она утонула.
Четыре члена экипажа, включая капитана Ли и третьего помощника, арестованы. Им предъявлены обвинения в неоказании помощи пассажирам. Врач спасательной базы рассказал, что спасшийся капитан пытался выдать себя за пассажира.
В надежде на то, что имя Пак Чжи-янг люди будут помнить долго, а имя капитана Ли забудут, южнокорейские пользователи Интернета попросили правительство разрешить похоронить Пак на Национальном кладбище, на котором обычно хоронят героев войны и президентов.
