“¿Podrá en el futuro el gas natural alimentar los enormes motores de grandes cruceros y barcos de cargo? ¿Y cuáles son sus ventajas y sus eventuales inconvenientes?”
En Copenhague, en este laboratorio de investigación, han desarrollado un nuevo motor para buques.
Este motor funciona con diesel y gas natural licuado, y ha sido diseñado para reducir las emisiones de gases como el dióxido de carbono o el óxido de nitrógeno.
Según los científicos de este proyecto europeo, el funcionamiento de este motor apenas se diferencia del de un motor diesel normal.
Michael Johnsen Kryger, Ingeniero Mecánico en MAN Diesel & Turbo:
“La tripulación tendrá pantallas adicionales para monitorear en el panel de operaciones. La única función extra que tendrá que controlar es en qué momento inyectar gas al motor.”
El gran desafío, según los investigadores, ha sido el de desarrollar nuevos componentes a apartir de nuevos materiales para garantizar la seguridad del motor.
“El gas está bajo una pre
