A moldovai zászló alatt hajózó Blue Sky végül az olasz Gallipoliban kötött ki, miután napokig sodródott az Adrián. A legénység által magára hagyott hajón 900 menekült, köztük 35 gyerek utazott. A legtöbben a szíriai háború elől menekültek, élelem és ivóvíz nélkül.
Az embercsempészek elterjedt módszere, hogy ömlesztett rakományként kezelik a menekülőket. Több száz ember fizet ki fejenként több ezer dollárt azért, hogy Európába juthasson, a kihajózás után a személyzet azonban hirtelen eltűnik a fedélzetről.
2014-ben több mint 3000 ember halt meg, miközben megpróbálták elérni az európai partokat. Az elmúlt 15 évben pedig összesen 23 ezren vesztették életüket a jobb sors felé igyekezve.
Az embercsempészek rendre elkerülik a felelősségrevonást, ahogy a a 2013 októberében Lampedusa partjainál elsüllyedt halászhajó esetében is történt. Akkor 366 ember vesztette életét.
Olaszország elindította a Mare Nostrum, vagyis a „Mi tengerünk” akciót. Azzal indokolták az olasz költségvetésből finanszírozott akciót, hogy tűrhetetlen, hogy a Földközi-tenger a “Holtak tengerévé” vált.
A Mare Nostrum egy év alatt 150 ezer ember életét mentette meg, de így is 2500-an meghaltak a tengeren. A 114 millió eurós költséget az olasz kormány nem bírta, ezért tavaly októberben leállították a programot. A határ őrizetét a páneurópai Frontex vette át. 21 hajót, 4 repülőgépet, 65 katonát és havi 3 millió eurós költségvetést kapott a Triton-akció, hogy ellenőrizze a dél-olasz partokat.
De a Triton nem egy mentőakció. A cél az, hogy jobban ellenőrizzék a nemzetközi vizeket. A Földközi-tenger csak egy a számos csempészútvonal közül, de a legtöbbet használt.
