Voici la 3e génération de Twingo. Même si l’avant rappelle vaguement l’ancienne avec ses petits feux ronds à LED, en série sur toutes les versions, et qu’elle fait un clin d’œil aux R5 Turbo des années 80 avec ses feux arrière, la voiture est entièrement inédite. Sur la nouvelle Twingo, le moteur est en effet à l’arrière et entraîne les roues arrière. Tout est chamboulé donc, y compris le nombre de portes qui passe de 3 à 5 avec des poignées arrière plus ou moins dissimulées dans le montant C. A l’avant, pas de coffre mais après avoir déverrouillé le capot, on a accès au bocal de lave glace ou à la batterie.
