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2014-08-07 5

한국군이 사용하는 어뢰는 배터리-모터 추진방식으로 소음은 적지만 속도가독일제 SUT 어뢰나, 한국이 자체개발한 백상어레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지모두 35노트를 넘지 않았다. "어뢰는 후방 2,000야드까지 접근했습니다.예정시간은 27분입니 다." 산타페가 최고 속도에레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지부함장이 어뢰의 거리와 속도를 신중 하게 계산했다. 32노트를레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지산타페를 35노트 속도의 어뢰가 쫓아 오고 있었다. 맥케이브는상대속도 차이가 3노트도 안되기 때문에 어쩌 면 노이즈없이도 어뢰를 떨쳐낼 수 있을 것 같았다. 그러나레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지나장의 비명이 다시 사령실을 찢듯이 울렸다. "함장님! 전방에레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지소나음입니다! 거리가 매우 가깝습니다!" "뭐야! 또 잠수함인가?" 맥케이브기절하기 직전이었다. 그러나 소나장의 보고는 맥케 이브가 최악이라고레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지이상이었다. "어뢰 탐신음입니다. 세 발, 아니 다섯발... 으아아!"겁에 질린 나머지 귀를 감싸쥐며 웅크렸다. "맙소사! 애스록입니다."컨솔을 바라보던 부함장이 허탈한 목소리로 보고했다. 탄두부에 어뢰가레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지대잠미사일 애스록이었다. 산타페가 고속으로 항주하는 동안에 수면 위로어뢰들을 소나팀에서 탐지하지 못했던 것이 다. "이순신 전단에서레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지것입니다." 고속으로 항주중인 이순신 전단도 소나 효율은 매우레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지맥케 이브는 어떻게 애스록 대잠미사일을 정확한 위치로 발사했는지다. 하지만 의문은 오래가지 않았다. 한국계속 액티브 음파를 때리고 그 발신점과 반향을 탐지해서레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지것이었다. 피할 도리가 없었다. 어뢰 두 발이 잇달아주위에 명중하자 사 령실 요원들이 강한 충격으로 나동그라졌다.레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지세 번째 어뢰와 네 번째 어뢰는주위에 정확하게 명중했다. 바로 사령실다. 애스록 대잠미사일에 장착된 어뢰는 한국이 개발한 청상어탄두가 50kg에 못 미치는 경어뢰였지만 두레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지동시에 폭발하며 사령 실을 감싼 고장력강의 압력선체를 파열시켜버렸다.중령이 충 격에서 정신을 차리기도 전이었다.레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지순식간에 일어났다. 쓰러진 승조원들 위로 거대한 물줄기가 쏟아졌다.레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지이억기함에서 발사한 어뢰 두 발도 미국 잠수함에 거접근했다. 8월 1일 13:35 울릉도 남동쪽 160km "전단장님.전단이 산타페의 저지라인을 이미 넘어섰습니다." "왜 산타페로부터 연락이레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지페이지스 소장은 초조했다. 산타페가 공격 직전에 통보를 했어야레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지다. 이순신 전단은 산타페의 저지라인에서 머뭇거린 흔적이 없었다.당장 이륙시키라고 전해. 더 이상 기다릴 수는 없다."레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지아련한 불안감이 페이지스 소장을 자극하고 있었다. "이순신 전단,30노트 이상으로 계속 접근 중입니다." 페이지스 소장이 양쪽의계산했다. 이순신 전단이 함정에 탑재한 대함미사일의 사정거리를 확보하기레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지기를 쓰고 있었다. 권투로 말하자면 마치 잽과 같은한 방의 스트레이트만 노리 는 무식한 복서들은 잽만으로레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지요리할 수 있다. 그런데 페이지스 소장은 문득 스트레이트를레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지것이 자신이 아니었을까 자문하고 있 었다. "전단장님. 대공경보입니다.이륙한 수호이들입니다. 모두 8대입니다." 페이지스 소장은산타페를 무시하고 호넷 편대들을 계속 출 격시킬 걸레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지후회가 들었다. 그가 두려워했던 것은 경미한 손실이었 다.이제 이순신 전단은 스트레이트를 날릴 수 있는 거리까지레모나사진 부평마사지 논현마사지 청주마사지중이었다. "톰캣 편대가 이함을 마쳤습니다." 비행갑판에2대가 거의 동시에 1번과 3번 캐터펄트에서 사출됐 다.

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