‘중간 기착지’ 서해서 영양보충 어려워조류 전문가들이 서해를 중요한 지역으로이유는 동아시아·대양주 하늘길로 이동하는 새들이 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425번식지로 가기 전 중간 기착하는 곳이 대부분 발해만과집중되기 때문이다. 서해의 갯벌들은 해마다사이 철새들의 장거리 비행을 위한 ‘연료 공급지’ 역할을 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425있다. 병목현상처럼 도요물떼새들이 서해에 모여들어 영양을 보충하지만, 갯벌이 사라지면더 북쪽으로 날아갈 힘을 채울 중간 기착지를 얻을 수되는 것이다.세계자연보전연맹은 지금 같은 감소세가 이어지면 붉은어깨도요는 매년 6.5%씩2020년쯤이면 1990년대 숫자의 30% 수준이 될 것으로 보고 있다.매년 5.9%씩 감소해 2020년쯤 1990년대보다 15%만이, 붉은가슴도요는 8.9%씩 줄어 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q42510% 밑으로만 살아남을 것으로 예상한다. 넓적부리도요는 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425아예 멸종될 것으로 보고 있다.동아시아·대양주 하늘길 외에하늘길에도 수가 줄어들고 있는 새들이 있고,위협하는 요소가 없는 것은 아니다. bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425담당관은 “미국에서 붉은가슴도요의 먹이인 게의 알을 사람들이 식용이나 낚시등으로 사용하면서 게의 수가 급감하고 붉은가슴도요도 멸종위기에사례가 있다”고 말했다. 그러나 그는 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425하늘길만큼 심각한 상황에 처한 하늘길은 지구상에 없다”고 덧붙였다.하늘길마다 위기에물새의 비율을 비교하면 동아시아 지역의 갯벌 감소가 새들에게 얼마나영향을 미치는지 알 수 있다. 동아시아·대양주 하늘길의 갯벌을 이용하는모두 155종이다. 이 가운데 멸종위기에 처한 종은 24종, 곧 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425분류될 가능성이 높은 준위협종은 9종이다. 전체의33종이 갯벌 감소의 직접적인 영향을 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425있는 셈이다. 특히 동아시아·대양주 하늘길로 이동하는 도요물떼새 54종 중준위협 상태인 종은 14종(27.5%)에 달한다. 북남미에서 멸종위기종이나 준위협종인 새는유럽·중앙아시아·아프리카·중동은 16%가량이다.
■ 역간척사업·인공섬 만들어 휴식처 제공그렇다면하늘길의 새들을 위기에서 구해내는 방법은 어떤 bellowing『∃아찔한밤6닷넷∴부평립카페abam』삼성립카페 일산립카페∝↓Q425답은 지난 20일찾아간 충남 서천과 전북 군산 사이하구역에 있는 유부도에서 찾을 수 있었다.
