호주·뉴질랜드·동남아시아에서 출발한 새들이 한반도 서해에 내려 잠시 머물다가 다시등지로 이동하고 있는 것이다. 세계 조류학자들과 국제기구들이 우려하는 것도접해 있는 한국·중국·북한에서 갯벌 개발사업이 대대적으로, 가장 빈번히 일어나고때문이다. 인천 송도에 본부를 둔 철새 국제기구인 ‘동아시아·대양주 철새이동경로 연산동건마 유흥마트 서면오피 주딧 사보 조류담당관은 경향신문과의 전화 인터뷰에서 “중간 기착지 역할을서해의 갯벌들이 대규모 간척사업으로 잇따라 연산동건마 유흥마트 서면오피 많은 철새들이 위기에 처한 상태”라며 “1992년 이후 지금까지 7종의숫자가 43~79%가량 감소했다”고 밝혔다.갯벌 훼손은 철새들의 삶터를 직접적으로 위협하고 유흥마트 트위터 https://twitter.com/uhmart 2012년 세계자연보전연맹(IUCN)이 펴낸 ‘동아시아 및 동남아시아의 조간대대한 상황분석’을 보면 지난 50년 연산동건마 유흥마트 서면오피 중국에서는 51%의 연안 습지 즉 갯벌이 사라졌으며, 일본에서는 40%,60%가 사라졌다. 싱가포르에서는 70% 이상의 갯벌이 파괴됐다. 세계자연보전연맹은 동아시아의소멸 속도는 1980년에서 2000년 사이 35%가 사라진 맹그로브숲(습지나 해안에 연산동건마 유흥마트 서면오피 이루는 열대산 붉은 교목·관목을 총칭하는 말)이나 19%가 없어진 산호초의속도를 크게 웃도는 것으로 보고 있다.■ ‘중간 기착지’ 서해서 연산동건마 유흥마트 서면오피 어려워조류 전문가들이 서해를 중요한 지역으로 꼽는 이유는 동아시아·대양주 하늘길로 연산동건마 유흥마트 서면오피 새들이 북쪽의 번식지로 가기 전 연산동건마 유흥마트 서면오피 기착하는 곳이 대부분 발해만과 서해에 집중되기 때문이다. 서해의 갯벌들은3~5월 사이 철새들의 장거리 비행을 위한 ‘연료 공급지’ 역할을 연산동건마 유흥마트 서면오피 있다. 병목현상처럼 도요물떼새들이 서해에 모여들어 영양을 보충하지만, 갯벌이 사라지면더 북쪽으로 날아갈 힘을 채울 중간 기착지를 얻을 수되는 것이다.세계자연보전연맹은 지금 같은 감소세가 이어지면 붉은어깨도요는 매년 6.5%씩 연산동건마 유흥마트 서면오피 2020년쯤이면 1990년대 숫자의 30% 수준이 될 것으로 보고 있다. 연산동건마 유흥마트 서면오피 매년 5.9%씩 감소해 2020년쯤 1990년대보다 15%만이,8.9%씩
