‘중간 기착지’ 서해서 영양보충 어려워조류 전문가들이 서해를 중요한 지역으로트위터
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이유는 동아시아·대양주 하늘길로 이동하는 새들이 북쪽의 번식지로 가기 전기착하는 곳이 대부분 발해만과 서해에 집중되기 때문이다. 서해의 갯벌들은3~5월 사이 철새들의 장거리 비행을 위한 ‘연료 공급지’ 역할을 유흥마트있다. 병목현상처럼 도요물떼새들이 서해에 모여들어 영양을 보충하지만, 갯벌이 사라지면더 북쪽으로 날아갈 힘을 채울 중간 기착지를 얻을 수되는 것이다.세계자연보전연맹은 지금 같은 감소세가 이어지면 붉은어깨도요는 매년 6.5%씩압구정풀사롱,병점풀사롱,수는2020년쯤이면 1990년대 숫자의 30% 수준이 될 것으로 보고 있다.매년 5.9%씩 감소해 2020년쯤 1990년대보다 15%만이, 붉은가슴도요는 8.9%씩 줄어10% 밑으로만 살아남을 것으로 예상한다. 넓적부리도요는 2020년쯤이면 아예 멸종될보고 있다.동아시아·대양주 하늘길 외에 다른 하늘길에도 수가 줄어들고 있는있고, 새들을 위협하는 요소가 없는 것은 아니다. 사보 담당관은붉은가슴도요의 먹이인 게의 알을 사람들이 식용이나 낚시 미끼 등으로게의 수가 급감하고 붉은가슴도요도 멸종위기에 처한 사례가 있다”고 말했다.압구정풀사롱,병점풀사롱,수는그는 “동아시아·대양주 하늘길만큼 심각한 상황에 처한 하늘길은 지구상에 없다”고위기에 처한 물새의 비율을 비교하면 동아시아 지역의 갯벌 감소가얼마나 심각한 영향을 미치는지 알 수 있다. 동아시아·대양주 하늘길의이용하는 물새는 모두 155종이다. 이 가운데 멸종위기에 처한 종은곧 멸종위기종으로 분류될 가능성이 높은 준위협종은 9종이다. 전체의 21%인 유흥마트 갯벌 감소의 직접적인 영향을 받고 있는 셈이다. 특히 동아시아·대양주이동하는 도요물떼새 54종 중 멸종위기나 준위협 상태인 종은 14종(27.5%)에북남미에서 멸종위기종이나 준위협종인 새는 9%, 유럽·중앙아시아·아프리카·중동은 16%가량이다.
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