〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕트위터
https://twitter.com/uhmart
0523:42:31.5519106 〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕자료를 보면, 현장에 처음으로 출동한 해경 123정은오전 9시47분 “승객 절반 이상이 안에못 나온다. 빨리 122구조대가 와서〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕한다”고 보고했다. 이를 들은 서해지방해경청 상황실은 “안전장구를 갖추고 여객선에승객들을 안정시키라”고 지시한다. 그러나 이 지시는 선체가 60도 이상〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕이유로 이행되지 않았다. 7분 뒤 123정은 “경사가 심해 못항공을 이용해 우현 상부 쪽에서 구조해야 한다”고미룬다. 이날 오전 9시30분 사고〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕도착한 123정은 아직 침수되지 않은 좌현〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕갑판에서 이준석(69) 선장 등 승무원 15명을 구조한 바선체가 108.1도 전복된 시각이 10시17분인 만큼도착한 이후 47분, 승객 의 잔류를 확인한 이후선체에 진입할 여유가 있었던 셈이다.목포/안관옥 기자〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕공식 SNS [통하니] [트위터] [미투데이]〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕구독신청 [한겨레신문] [한겨레21]Copyrights ⓒ 한겨레신문사, 무단전재재배포 금지
뒤늦은 선내진입 명령〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕초동대응 부실 (인천=연합뉴스) 강종구 기자 = 조난선박의 신속한 구조를선장·선원의 도움이 결정적인데도 해양경찰은 경비정 첫 도착4시간이 지나서야 뒤늦게 선장 소재나선 것으로 드러났다. 18일 새정치민주연합 김춘진 의원이 공개한 사고〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕해경 교신 녹취록을 보면 김문홍 목포해양경찰서장은 세월호가지난달 16일 오후 1시 31분이〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕이준석 선장의 소재를 파악하라고 지시했다. 김 서장은 "생존자 중에당시 조타기 잡은 사람이 있을 거다. 빨리확인해서 먼저 정황을 파악하기 바람"이라고〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕현장 경비함정에 지시했다. 그러나 이땐 이미15명이 해경 123정에 가장 먼저 구조돼 육상으로 인계된〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕이미 약 4시간이 지난 뒤였다. 해상조난 사고 발생'선박 구조를 잘 아는 사람을 현장에것은 수색구조의 제1원칙이다. 해경매뉴얼에도 분명히 명시돼 있다. 123정은 구조 당시 선장·선원들이〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕밝히지 않아 누가 승무원인 줄 몰랐다고그러나 선원 대부분이 선원 작업복을 입고일반인의 출입이 통제되는 조타실에서 구조된〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕고려하면 123정은 누가 선장·선원인지 간파했어야 했다. 이준석 선장은오후 5시 40분 지휘함인 3009함에 승선,구조를 설명했지만 세월호는 이미 침몰한 뒤여서 아무런 도움이않았다. 이와 함께 해경의 선내진입 명령도〕보은미러룸 강남미러룸 신방화미러룸〕이뤄져 승객을 구조할 수 있는 결정적인놓친 것으로 드러났다. 서해지방해경청 상황실이 선내최초 지시한 것은 오전 9시 48분이다.
