Leparisien.fr a assisté à un contrôle des rails par un train nommé "surveille" équipé d'un système perfectionné de caméras. A son bord, des techniciens valident les images des problèmes transmis par le système qui filme le rail en continue. Si la voie ferrée est gravement endommagée, une équipe sur le terrain intervient pour la réparer. Ce train spécial n'est cependant pas dédié à la surveillance des aiguillages comme celui incriminé dans l'accident de Brétigny. C'est un autre dispositif qui teste les aiguillages.
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