La carga de trabajo de un controlador aéreo es una medida de la complejidad del trabajo a realizar, que viene determinada, entre otras cosas, por:
■- El número total de aviones a separar.
■- La concentración de aviones por unidad de tiempo y de volumen de espacio aéreo.
■- El número de coordinaciones con controladores colaterales y las decisiones inmediatas necesarias para separar cada avión.
■- El número de comunicaciones radio necesarias para expedir autorizaciones de control.
■- La fatiga mental derivada de la toma de decisiones en tiempo real y el proceso de atención dividida.
■- La complejidad del espacio aéreo.
■- Los descansos del controlador.
Este hecho es una bomba de relojería que va en detrimento de la seguridad aérea y de la calidad del servicio. Un controlador no puede gestionar infinitos aviones por tiempo indefinido.
