Il n’y a pas que Toyota qui fait des hybrides. Plusieurs autres constructeurs s’y sont mis, dont Peugeot qui propose le système appelé Hybrid4 sur la 3008 ou comme ici sur la 508. Ce système consiste en un moteur diesel qui entraîne les roues avant, aidé par un moteur électrique sur les roues arrière. Lorsque les deux fonctionnent ensemble, cette 508 est donc une 4 roues motrices, d’où le nom. La 508 Hybrid4 n’est disponible qu’avec les deux niveaux de finition supérieurs : nous essayons ici le haut de gamme Féline, et notre modèle est à plus de 43000 € la plus chère des 508 berlines.
