La Jaguar XF est la concurrente des Audi A6 ou BMW Série 5. Comme ses rivales allemandes, elle propose des 6, voire des 8 cylindres qui peuvent dépasser les 500 chevaux. Depuis quelques années, la XF proposait également un 2,2 l diesel 4 cylindres de 200 ch. Et depuis fin 2013, ce même bloc est proposé dans une version dégonflée de 163 ch. L’objectif est de faire baisser le prix d’appel, qui descend sous les 45000 € pour la version d’entrée de gamme. Autre objectif : faire baisser les consommations et le malus écologique, voire rentrer en zone neutre, sous les 130 g/km de CO2.
