Ce train de fret est remorqué par une Unité-multiple, composée de la BB 75071, (2000 KW, ou 2700 CH), et de la 75404, (2400 KW, ou 3200 CH), il est scindé en deux, à LAQUEUILLE, en raison de la résistance des attelages, qui limite la charge tractée à 710 tonnes, sur cette ligne. En effet, chaque wagon Habiis 6/8, (HB68), représente une masse de 80 tonnes, une fois chargé !...donc la masse totale de 8 wagons, égale 640 tonnes. Le train complet, au départ de LAQUEUILLE, une masse de 960 tonnes (12 wagons), donc supérieure, aux caractéristiques offertes par cette antenne, de CLERMONT- Fd à TULLE.
Rampe de 35 mètres pour 1000,(une des plus fortes du Pays), rayon des courbes, et dévers de celles-ci, déterminent les charges maximales autorisées. Le train est fractionné, en deux parties inégales, ce qui permet à l'usine d'embouteillage S.M.D.A., de charger les 4 derniers wagons, pendant la rotation des 16 autres, 8 vides en descente, 8 chargés à la remontée, depuis LA BOURBOULE !
