Citroën poursuit son passage à la norme Euro 6. Cette fois, c’est le 1,6 l HDI qui devient BlueHDI et gagne au passage en puissance pour atteindre désormais 120 chevaux. Déjà vu chez Peugeot sur la 308, ce bloc sert désormais d’entrée de gamme diesel à la DS5. Notre modèle d’essai en est équipé et a droit en plus au pack Faubourg Addict, une option cosmétique qui comprend la trame DS sur le toit, les rétroviseurs gravés au laser ou des jantes spécifiques. Ce pack, selon Citroën, est censé représenter la touche de raffinement à la française. On vous laisse juger sur pièce…
