A l'occasion des premiers essais en Formule 1 du dernier prodige en date, le russe Daniil Kvyat nous révèle tous les détails d'un volant de Formule1 moderne. Aujourd'hui, la majorité des commandes est regroupée au centre du "cerceau" et se complexifie d'une saison à l'autre, qui plus est depuis l'arrivée du KERS et du DRS. La saison 2014, qui inaugurera le nouveau moteur V6 hybride, va très probablement rajouter encore quelques boutons à gérer pour les pilotes. Mieux vaut l'apprendre dès maintenant sur le bout des... doigts !