Il treno arriva, ma non si può dire che sia puntuale: avviene con un anno e mezzo di ritardo sul calendario dei lavori l’inaugurazione della linea diretta ad alta velocità tra Barcellona e Parigi, passando per Marsiglia e Lione.
Il primo viaggio passeggeri è partito alle 9.20 di mattina con un centinaio di persone a bordo dalla stazione di Sants, nel capoluogo catalano.
“Davvero un fatto positivo. Non solo guadagnamo tempo, è anche un modo per avvicinare due Paesi in maniera efficace”.
“La danno per una buona notizia, ma non è proprio così. Abbiamo aspettato per vent’anni, il governo spagnolo lavora ancora come nel secolo scorso”
Tra i passeggeri c‘è anche chi lamenta la scarsità dei collegamenti giornalieri, e i prezzi troppo elevati.
La francese SNCF replica sottolineando che bisogna ancora creare il mercato: per ora sono cinque ogni giorno i collegamenti diretti d’andata e ritorno tra Francia e Spagna, in co-gestione tra SNCF e Renfe, verranno estesi dalla prossima stagione turistica.
E i prezzi caleranno prenotando con almeno due mesi d’anticipo.
Una ventina, tra Francia e Spagna, le località servite dalla nuova linea.
