Evénement : voici la i3, la première BMW électrique réellement commercialisée. Cette citadine mesure 4 m de long, soit un peu moins qu'une Clio, et 1,58 m de haut, comme certains monospaces. Elle a droit d'office à des grandes roues de 19 pouces, mais les pneus sont étonnement étroits pour limiter les frottements. Toutes les i3 auront le capot, le toit et le coffre noir, et le liseré bleu est présent sur toutes les i3 sauf les oranges, où ce liseré devient gris. Les portes sont à ouverture antagoniste et il faut ouvrir la porte avant pour pouvoir actionner celle de l'arrière, comme dans la Mini Clubman.
