Las últimas tecnologías en manos libres permitirán a los conductores hablar por teléfono o incluso usar Facebook en plena carretera. Sin embargo, al día de hoy, la Asociación Estadounidense del Automóvil y la Universidad de Utah demuestran que las distracciones existen incluso cuando el conductor tiene las manos en el volante y los ojos fijos en la carretera. De los datos se deriva que a más cansancio y distracción, más lentitud en las reacciones. Y además menos precisión visual y más riesgo de no identificar obstáculos en la ruta. Esto incluye señales e indicaciones de tráfico y peatones. El dr. David Strayer ha investigado con su equipo en la Universidad de Utah las distracciones cognitivas. Ha objetivado con cifras e imagenes actividad cerebral, movimiento de los ojos y todas las constantes que un cerebro resuelve cuando se hacen varias cosas a la vez.
