http://www.pupia.tv - Napoli - E' tra le strade più famose della città. Edificata alla fine dell'800, aperta nel 1894, il suo primo nome Re d'Italia, oggi Corso Umberto I, ma conosciuta in città come "Rettifilo". Ecco come sta cambiando Corso Umberto I.
Corsie preferenziali ai lati e non più al centro per una maggiore sicurezza, asfalto regolare e silenzioso. Ma cambierà ancora, la sua fisionomia sarà adeguata alla stazione Duomo.
La riposta alle vostre domande (aggiornato periodicamente)
D: Il tipo d'asfalto utilizzato rende la strada più silenziosa rispetto ai rumorosi sanpientrini?
R: Indipendentemente dalla tipologia di asfalto, l'eliminazione dei sanpietrini, riduce la rumorosità e le vibrazioni. Migliora le condizioni di chi vi abita, negozi e pedoni.
D: La parte centrale ha un cordone in cemento giallo. E' definitivo?
R: No, l'attuale struttura della strada subirà lavori di decoro urbano uniformandola con le stazioni metro di Duomo e le varie uscite.
D: Alcuni pali della luce sono sorretti da enormi cubi, sono temporanei?
R: Sì, è una soluzione temporanea per consentire il completamento dei lavori senza creare imbuti.
D: Ci sono altre strade in città in manutenzione o rifacimento?
R: Oltre 70 milioni di euro sono destinati per lavori già "cantierati" cioè iniziati. Terremo aggiornata la pagina
D: Come mai solo ora l'amministrazione ha deciso di fare una seria manutenzione delle strade?
R: I bilanci precedenti non consentivano lavori "imponenti", nel 2012 si è potuto finanziare solo attività di riparazione buche. Il dettaglio delle riparazione "buca per buca" da Gennaio 2012 a Dicembre 2012 è qui: http://www.slideshare.net/demagistris...
Mentre per il 2013 il bilancio presentato e l'anticipazione di cassa ottenuta consente di poter "pagare" le ditte fornitrici. Il dettaglio del bilancio 2013 è qui: http://www.slideshare.net/demagistris...
D: Ci sono piste ciclabili?
R: Certo, il marciapiede sarà più largo, quindi ci saranno panchine e spazi riservati alla ciclabile.
D: L'illuminazione mancherà?
R: Sarà diversa da quella attuale, avendo marciapiedi più larghi. (03.09.13)